Замена масла в АКПП

Вопрос нужно ли менять масло в автоматической коробке передач имеет крайне неожиданный ответ: поменять масло в АКПП невозможно. Потому  что его там просто нет и быть не может. То, что в народе называется «масло» на самом деле является жидкостью для автоматической трансмиссии (ATF  - automatic transmission fluid), так как ATF   не просто смазывает трущиеся поверхности, а выполняет куда большее число задач. Поэтому ее замена еще более обязательна, чем замена обычного трансмиссионного масла.

Функции, выполняемые ATF 

• смазка подшипников
• отвод тепла от нагревающихся деталей
• передача крутящего момента в гидротрансформаторе
• передача исполнительных команд в гидравлической системе управления

Почему ATF  требует периодической замены

• перегрев (тяжелые условия эксплуатации, засорившийся радиатор)
• попадание в масло микрочастиц с фрикционов и накладок блокировок гидротрансформатора, подшипников и редукторов
• выработка ресурса противозадирных вязкостных присадок
• потеря свойств основой ATF
• загрязнение ATF продуктами ее разложения

Срок замены ATF

• согласно рекомендациям завода – изготовителя (примерно 3 – 5 лет эксплуатации или 50 000 – 125 000 км пробега)
• в два раза чаще рекомендованного интервала в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях
  • резкие разгоны при старте
  • движение в пробках
  • движение в режиме старт/стоп
  • эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающей среды
  • движение с прицепом
  • буксировка неисправной машины
  • движение по грунтовым и заснеженным дорогам

Какую ATF заправлять

Как и в случае с бензином, заливать необходимо только ту жидкость, которая предусмотрена инструкцией завода-изготовителя или ее же, но лучшую по допуску. Например:  при рекомендации использовать Dexron II, можно заливать или его, или Dexron IIE и Dexron III.

Основные виды ATF

• GM: DEXRON®-II, DEXRON®-III DEXRON®-VI
• Ford: MERCON®, MERCON®-V
• Toyota: T, T-III, T-IV and WS
• Honda: Z1, DW-1
• Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, Red-1
• Nissan: Matic D, J, K and S
• Mazda: M-III, M-V
• Mercedes Benz: 236.1/.2 /.3/.5 /.6/.7/.9/.10/.11
• Subaru: Subaru ATF, ATF-HP
• Suzuki: 3314, 3317
• BMW: 7045E, LA2634, LT71141, P/N 83 22 0 142 516
• Chrysler ATF+3® ATF+4®

Способы замены ATF

Частичная замена

•  слив старой ATF через сливную пробку или снятый поддон (при отсутствии пробки) в мерные емкости
• чистка или замена фильтров
• чистка магнитов
• сборка коробки передач
• залив новой ATF в объеме, равном слитой жидкости (по мерным емкостям) через отверстие масляного щупа

Плюсы

• можно выполнить самостоятельно
• дешевле полной замены

Минусы

• меняется не все масло
• для качественной замены надо повторять процедуру несколько раз

Полная замена с использованием аппарата

• подключение специального аппарата циклической смены  к штатным шлангам коробки передач
• замена старой жидкости на новую методом вытеснения
• при необходимости, чистка фильтров и магнитов

Плюсы

• меняется вся жидкость

Минусы

• большая стоимость
• необходимость специального оборудования
• в случае несвоевременной замены жидкости в коробке передач ее полная замена может привести к поломке агрегата. Однако, фактически, такая поломка уже неизбежна, замена лишь  слегка ее ускоряет